江ノ電 バス。 江ノ電バス 引退車両

江ノ電バス 引退車両

バス 江ノ電

📱 2011年10月15日閲覧。 (昭和44年)11月19日 - 栗木バス停付近に横浜営業所栗木車庫を開設。

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前述の株式会社江ノ電バス藤沢が株式会社江ノ電バス横浜を(平成31年)に吸収合併した後の商号( 株式会社江ノ電バス)。

江ノ電バス

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🌏 鵠沼車庫とする。 01 813 海外輸出 湘南230い ・813 三菱 MFBM QRG-MS96VP 2014. (昭和4年) - から鉄道事業を継承後、乗合自動車業を廃止。

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小説「鎌倉江ノ電殺人事件」(、)• 03 239 南国交通 横浜200か ・935 240 解体 横浜200か ・973 2002. 11 広島交通 横浜200か11-90 KL-RP252GAN 2003. そのため、鉄道事業法第61条(地方鉄道法においては第4条)でを原則禁止されている鉄道路線でありながらも、道路上を走る併用区間(4箇所延980m)を有する。

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😒 路線 [ ] 夜行高速バスの車両 夜行高速バス(江ノ電バスでは夜間高速バスと呼称 )は、2020年3月末をもって全路線が撤退した。

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の不具合で廃車された旧114号車()はに移籍し、同社の復刻塗装ラッピングを施された。 日本の1,067mm軌間の鉄道線で最後の新造吊り掛け車・1201F 現存する車両の特色としては、すべての編成が2両1組のであり、これを単編成の2両編成、もしくは2編成をつなげた4両編成 で運行されている。

江ノ島電鉄

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♨ 江ノ島鎌倉観光株式会社(1981年9月1日以降は江ノ島電鉄株式会社)自動車部整備課「車両一覧表」各年度版• これを防ぐため、手動での上昇・固定の長時間作業が必要だったため。

制帽は小型でメッシュ地の独特なものを通年着用する。 と共同運行(から譲受)。

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🐝 (昭和47年)1月 東海建工株式会社(後の江ノ電設備管理株式会社)設立。 『』 - 発売のアルバム。 過去の例では、1960年代に日産キャブオーバー車(再生シャーシ車)をや企業・学校送迎用の向けに譲渡した。

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渡邉廣『「江ノ電」乗合バス ボンネット・バスからワンマン・バスへ』2008年6月11日• 路線開業は1902年9月1日。

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🤗 (平成20年)• 09 不明 湘南230あ ・712 ADG-RA273RBN 2006. 2019年11月30日閲覧。 藤沢市片瀬2898番地に江ノ島営業所を開設。 03 501 教習車 解体 331 湘南200は ・280 日デ 富士重 2003. 12 解体 湘南200あ ・196 PDG-EJW41 2009. (平成10年)• 08 新7E 解体 湘南200か ・397 新7E 解体 湘南200か ・401 新7E 解体 湘南200か ・402 新7E 解体 湘南200か ・403 新7E 解体 湘南200か ・504 2003. 10月1日 - 江の島植物園(灯台を除く)を藤沢市に返還する。

06 無 減車 関東自動車 湘南200か ・534 日デ 西工 KL-RP252GAN 2003. 01 茨城交通 横浜200か ・814 KL-MP35JM 2001. 12 玖珠観光バス 湘南200か ・395 KL-RP252GAN 2002. 江ノ電バスにとって初の夜行高速バス参入路線であった。 駅名変遷の詳細はを参照• 地下鉄・モノレール・新交通システムをのぞいて、通常の乗降スペースすべてに上屋(屋根)が掛かっている鉄道事業者は、日本で唯一江ノ島電鉄だけである。

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😉 車両 [ ] この節はなが全く示されていないか、不十分です。 江ノ電バス設立後 [ ]• 09 羽後交通 湘南200か ・764 海外輸出 湘南200か ・763 2013. その当時は藤沢営業所において、高根線(藤沢駅 - 高根)ほぼ専用のナロー型ツーマン車は(社番115・116)であったが、1980年12月9日の116号車置き換えに際してはが導入された。 その風貌から「ダルマさん」と呼ばれて親しまれ、特に前者は「小ダルマ」、後者は「大ダルマ」と呼ばれた。

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(昭和43年)5月1日 - 鎌倉出張所を鎌倉営業所に変更。

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😄 全駅がバリアフリー(ただし一部は、駅係員勤務時間帯のみ。 - 乗務員不足により一般路線バスの一部系統の廃止を伴うダイヤ改正を実施。 (昭和6年) - 競合関係にあった鎌倉江ノ島乗合自動車商会(1929年開業)より江ノ島 - 鎌倉間の営業権を譲り受け、同年から営業再開。

「交通新聞」(2016年9月5日)• 鉄道事業 [ ] 鉄道路線図 オープンストリートマップに があります。

神奈川)江ノ電バス、乗務員不足で6系統廃止:朝日新聞デジタル

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🐾 2019年現在も残存しており、可動状態にある元江ノ電バス在籍車では最古の車である。 江ノ電グループ、2011年6月1日 [ ]• 02 解体 横浜200か10-51 KK-RX4JFEA 2002. 11月 - 藤沢営業所の導入により、羽田線・定期遊覧バス・夜行高速バスを除く全路線でPASMOが利用可能となる。

結果として茅ヶ崎・平塚市内線を神奈中へ譲る代わりに、横浜市内進出への足掛かりを掴むこととなった。