カブ 50 カスタム。 Honda

聖地・青山で見つけたホンダ・スーパーカブの新旧カスタム車たち【第23回カフェカブミーティングin青山】

50 カスタム カブ

♥ 元のフレームを両側から2本のパイプで挟み込むようにしてフレームを補強。 エンジンはカブ90用を移植し、モンキーR用のビッグフィンやCRF50F用スキッドプレートでタフネスを向上。 C100の小さなキャリアですが、上手くボックスを固定しています。

リヤブレーキ径を130mmに大型化。 さらに、エンジン内部のフリクションを低減させるために、クランクシャフトに対してシリンダーをオフセット配置したオフセットシリンダーや、ローラーロッカーアームを採用している。

スーパーカブ50 カスタム カスタムまとめ

50 カスタム カブ

☣ これくらい大きければヒートシンクも問題なく収まります。

ハンドル周り・フロントフォーク・前後ウインカー・チェンジペダル・ブレーキペダル・ステップバー・サイドカバー・レッグシールド・フロントフェンダー・マフラー等は専用部品である。

これでスーパーカブが解る!まだ乗れる!?50㏄のカブシリーズ【C50】【リトルカブ】【郵政カブ】【プレスカブ】

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👉 第23回カフェカブミーティングin青山:カスタム車両12 リトルカブが2台並んでますが、手前のマシンは半分くらいの大きさにチョップされています。 それがマフラーカスタム。

第23回カフェカブミーティングin青山:カスタム車両9 1996年にホンダアクセスから販売された外装キットのカブラ・サイドカバーを装着したリトルカブです。

スーパーカブ50 カスタム カスタムまとめ

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🙂 ここまでするには全バラにしないとできないはずで、オーナーの愛着を感じますね。

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好みのデザインをチョイスしてインチアップやカラーを変えることでスーパーカブ50のイメージが大きく変わります。 アップハンドル化してツヤ消しブラックに塗装することで、アメリカンな印象さえ与えます。

スーパーカブ50 カスタムまとめ

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🙂 4(mm)・排気量89ccのSOHCエンジンを搭載する。

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ベトナムキャリアにバッグを取り付け、リヤに大きなメッキキャリアを装着しています。

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🤑 もはやカブカスタムの定番スタイルですね。 そのスタンダードなグレードのカブです。

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第23回カフェカブミーティングin青山:カスタム車両14 キャブレターモデルをベースにNS-1用と思われるフロントフォークを、ディスクブレーキやホイールごと移植しています。

スーパーカブ50(ホンダ) フルカスタムのバイク一覧|新車・中古バイクなら【グーバイク】

50 カスタム カブ

☝ こんばんわ💢 にお願いしているカブの続き。

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見て楽しい。

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♨ NS-1の足周りを移植〜なんて気楽に書いてしまったけれど、もちろん装着は簡単ではない。 ベトナムキャリアやドリンクホルダー、サイドバッグで使い勝手を高め、中身はSP武川製キットで88㏄にボアアップ済み。 フルレストアされてピカピカに輝いてます。

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第23回カフェカブミーティングin青山:カスタム車両8 17インチだった前後タイヤを14インチにして足つき性を向上されたリトルカブです。

ホンダ・カブをカスタムするとこんなに男らしくなる!|Motor

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🚀 世界で一番量産されているオートバイとしても知られています。 その中から、注目マシンをピックアップしてご紹介しましょう! 第23回カフェカブミーティングin青山:カスタム車両1 貴重な初期C100のボディに新開発された63ccSOHCエンジンを搭載するC65が参加していました。

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STYLE02:OFFROAD MIX 街を飛び出せ! MACHINE:スーパーカブ70カスタム OWNER:津江賢二朗さん 〈マットなチッピング仕上げ!〉今旬のタンカラーは缶スプレーによる自家塗装。